Настройки поиска (Страница 2 из 10)

Ну теперь по порядку:
1. Лагерь: место выбрано шикарное, озеро супер, комаров почти нет, тенек есть, что еще надо?
2. Организация: к сожалению опоздал на старт потому стартовал поздно, организация питания как обычно повелось на высоте (война войной а обед по расписанию ) Судейство в меру строгое, меня даже дисквалифицировали, но я не в обиде сам виноват, считаю это правильным. По моему на этот раз обошлось без качелей с протестами. Результаты по расписанию.
3. Трасса: понравилась, разнообразна, с неожиданными засадами в траве типа болотца, парные точки понравились, сама суть, даже раз ошибся сам, запутался и нарушил порядок взятия. Для зрителей была возможность увидеть много. Гонял в этот раз не на результат, а больше так машину потестить, выявить слабые места, удалось на все 100% трасса предласполагала.

Итог: все супер, мастерство организаторов с каждым годом растет и растет, всем спасибо.
p/s: Вован, береги голос (возможно скоро у нас будет своя Ладога)

Цитата из последнего номера OFF ROAD DRIVE про соревнования прошедшие в Латвии: Страны Балтии все чаще собирают участников из России, потому как это более организованные соревнования чем в России и добраться участникам проще например до Финляндии чем до Ладоги и дешевле в разы. Больше праздника, много сделано для зрителей, и 95% трассы находится на полном обозрении у зрителей, организованы пункты сувениров и питания для ЗРИТЕЛЕЙ.    И самое главное у организаторов нет ни малейшего желания загнать машины участников в непроходимые даже пешком и репортерам места и болота.

Вот последняя фраза самая интересная.

А я вообще стал разачаровываться в крупных соревнованиях (появляется грызня, ругань, люди ссорятся, и из мирных покатух для отдыха все превращается в какой то не праздник жизни, а не знай в че) Люди начинают вести себя как то не сплаченно а разрознено, появляются враги какие то, не открыто, а в душе, кучкуются как то.
   Надо просто больше устраивать покатух, с минимальными взносами, потому как людей не волнуют призы, главное участие.

Вот вам ответ на первый вопрос:
ПОЧЕМУ? Потому что в нашей засрани (Сызрани) зае....ся собирать справки мед комиссии (то что у вас физдиспансером называется). Чтоб получить ее надо убить 2-3 дня на оплату, хождение по банкам и стояние в очередях, потом очередь в само мед учереждение и + его еще найти надо. Короче волокита и бюрократия. И вот вопрос, нахера эту справку придумали вообще (когда на эту же трассу и эти же точки можно заявится не по РАФу а в клубной гонке без всякой справки)
второе: у нас например до последнего дня не знаешь на чем поедешь, соберешь машину или нет, или может убъешь на очередных покатушках за день до соревнований, так зачем придумали за месяц до соревнований отправлять фото машины и заявку на участие? Нельзя что ли по факту?
Почему нельзя использовать сельхоз резину? Для обогащения некоторых лиц торговцев или получения откатов пишушим регламент? А вот в Финляндии и странах Балтии можно, и это существенно удешевляет бюджеты команд.

И вот ответ: просто не все готовы стать спортсменами, таких людей в России мало в процентном отношении, и им огромный респект. А вот просто любителей помесить грязь у нас хоть отбавляй, и это больше воспринимается как отдых, приехал покатался, сосисок пожарил, водки попил (такие тоже есть), советов надавал всем под руку, развлекся одним словом. Он может и пошел бы по РАФУ, но либо лень бумажки собирать, либо реально времени не хватает и прочее. А так приехал, посмотрел и резко заявился, и вот он новоиспеченный участник.
Поэтому надо весь РАФ пока не поздно упрощать, и делать доступным всем, а у нас только все жестче жестче с каждым годом, так же и с формулой 1 было, пока в 2009 и 2010 резко не начался отток участников, т.к. многим не по силам стало, и тут Бэрни Эклстоун схватился за голову.

Ну это вот так я вижу, но думаю многие согласятся.

колеса планируют 33, шноркель, люстра, и так, мелочи. блокировки, Лебедь думают пока.

ну как бы надо все таки читать всю информацию и более внимательно, т.к. формат мероприятия все таки было рубилово, и трассу специально не портили перед стартом а откатали на снегоходах. И там же написано было про машины, про резину, и т.п. А вот как было отфильтровать пьяные экипажи еще перед началом, вот вопрос, т.к. в основе они только мешались своими геройскими поступками.:) и абсолютно не слушали что им говорят,  кстати я почти все нивы на шоссейной резине прошел и предупредил. Так что не судите строго.

завтра в офис к обеду привезу.

до 22 июня 2012 года, картон зеленый маскировочный вакумированный, забирать и оплачивать на федерации 17, пиши ск-ко надо. 9272691949

Ну ладно всех пугать то, а то не приедут. Ездить можно но сложно и осторожно, короче каждый получит то что хотел. Вчера при изучении маршрутов наблюдал подолгу косуль метрах в пятнадцати от дороги, 6 шт всего увидел, даже не пугаются и не уходят. Для спорта будет снег самое то, стандарту будем обходные маневры думать.