данки шеон вааалллии:)
очень жалко газель и баню.

1 102

(28 ответов, оставленных в Разговоры обо всем)

котята везде одинаково вкусные:)
думаю решим.

1 103

(28 ответов, оставленных в Разговоры обо всем)

предлагают меню:
мандарины....150гр.
ассорти мясное.....55гр.
заливное ассорти.....55гр.
салат морская нежность.....50гр.
салат новогодний мясной.....115гр.
свинина пикантная запеченая.....185гр.
картофель запеченый с маслом.....165гр.
хлеб.....4кусочка.
Вино, водка.....300мл.
шампанское.....375мл.
волжанка.....500мл.
за все праздничное меню хотя 1000рублей.
до среды надо определиться с количеством народа, внести залог. с местами туго.

1 104

(28 ответов, оставленных в Разговоры обо всем)

список гостей:
1. клоп.....2
2. главвред.....2
3. мтз82.....2
4. фридрих.....2
5. антоха.....1
6. ширков.....2
7. лесник.....2
8. косенков.....2
9. тринадцатый.....2
10.моторс73.....4
11.Почтальон....1
12. Сызрань Антон.....2

1 105

(18 ответов, оставленных в Тюнинг)

ты от иномарки хочешь?

..........................................................НАРОД!.............................................................................
есть предложение 24 в 17.00.  проводить старый год и начать встречать новый.
место сбора как обычно в XXL.
кто хочет с жонами, кто хочет с мужьями, кто не хочет пусть приходит один. будем всем рады. заявки на участие прошу оставлять тута.
У кого есть костюм деда мороза и снегурочки, прошу в аренду на 24 число.

а видео не у кого нет?

1 108

(13 ответов, оставленных в Продажа автомобилей)

круто! у тебя еще и автобус есть:)

с первого раза попал?:)
еще фотки есть?

1 110

(17 ответов, оставленных в Продажа запчастей)

http://uazik.ru/forum/uploads/thumbs/54_big1618-2.jpg
4 покрышки. пробег до Сурского и обратно. цена 9000 за штуку. размер 33/12,5r15

ШИНЫ MICKEY THOMPSON BAJA CLAW RADIAL LT33/12.5R15-6PLY
Покрышки данного типа без проблем справляются с экстремальными дорогами, а также с дорогами общего пользования.
Покрышки предназначены не только для бездорожья, но и для асфальтовых дорог
Протектор с углом наклона в 23 градуса обеспечивает великолепное сцепление с грунтом
Система Power Play является уникальной и делает реакцию автомобиля на повороты более быстрой
Прочность шины увеличена до придела, благодаря боковине из трех слоев и 6-ти слойного основания протектора
Повышенная износостойкость и комфорт при вождении
Высокая проходимость при внедорожье обеспечена агрессивными боковыми грунтозаценпами
Технические характеристики

    * индекс скорости 108Q
    * вес 23,6 кг
    * допустимая ширина диска 8,5-11,0"
    * рекомендуемая ширина диска 10"
    * ширина шины 12,8"
    * ширина протектора 9,9"
    * диаметр 32,5"
    * глубина протектора 16,3мм

http://4x4ru.ru/?id=1618

1 111

(17 ответов, оставленных в Разговоры обо всем)

в Ульяновске в магазины кар-го завезли новое для нашего города масло из Германии
                                                        MOTOR GOLD
http://uazik.ru/forum/uploads/thumbs/54_1461987_6.jpg
вот немного информации о нем.
масла производится с 1955 года. в нижней Саксонии. 140 видов смазочных материалов.
при покупке масло+фильтр=замена бесплатно.

Эта качественная и недорогая продукция давно пользуется популярностью не только в Германии, но и в Дании, Швеции, Голландии, Польше, Литве, Греции и других странах Европы и Азии. Важно отметить, что MRD – непосредственный производитель моторных масел. Это означает, что масла MOTOR GOLD – не просто торговая марка, созданная под заказ на каком-либо из нефтеперерабатывающих предприятий Германии для экспорта в другие  страны, а продукт оригинального качества, изготовленный для немецкого потребителя и известный этому потребителю уже 54 лет.

Качество производства на заводе MRD подтверждено международным сертификатом ISO 9001. Масла MOTOR GOLD допущены к применению ведущими мировыми производителями - Mercedes-Benz, BMW ,Volkswagen, GM, Ford, Porsche, Renault, Yamaha, Volvo, MAN, Scania, IVECO, Caterpillar.

MOTOR GOLD Forline 5W-30 - широко применяется в современных бензиновых и дизельных легковых автомобилях. Продукт специально разработан для транспортных средств марки Ford , где масло класса 5W-30 A1/B1 соответствует рабочим спецификациям WSS-M2C- 913-A, а теперь и WSS-M2C- 913-B.

MOTOR GOLD Forline 5W-30 - топливосберегающее, синтетическое моторное масло, спроектированное для автомобилей, чтобы обеспечивать мгновенную смазку и экономию топлива в современных бензиновых и дизельных легковых автомобилях.
Обеспечивает защиту современных двигателей, уменьшая их износ, сокращает эксплуатационные расходы и время на обслуживание автомобилей. Это - телохранитель для вашего двигателя.
Преимущества:
- Рекомендован для современных двигателей Ford, требующих спецификации WSS-M2C- 913-A/B.
- Обеспечивает экономию топлива
- Обеспечивает максимальную защиту от износа и уверенный контроль, предотвращающий образование отложений.
- Низкая вязкость обеспечивает легкий старт и быстрый рост масляного давления.
- Отложения в двигателе сводятся к минимуму, что делает возможным продлить срок службы двигателя и сократить затраты на обслуживание.

MOTOR GOLD Supertec PD 5W-40 - был специально разработан для группы двигателей VW с насос-форсункой (pumpe duse). Эти, чрезвычайно мощные дизельные двигатели, предъявляют исключительно высокие требования к моторному маслу.
Хорошо очищенное базовое масло и пакет присадок придают этим маслам великолепные текучие свойства, превосходную низкотемпературную текучесть, высокую теплоемкость и прокачиваемость при низких температурах.
Преимущества:
- для двигателей с насос-форсункой
- экономия топлива
- высокая теплоемкость
- прокачиваемость при низких температурах
- предотвращает образование нагара
- уменьшает эмиссию выхлопных газов
- превосходное вязкостно-температурное поведение
- превосходные свойства холодного старта
- защита цилиндров и поршневой группы от износа
- предотвращение полировочного износа
- высокая стабильность к старению

MOTOR GOLD Ecotec SAE 10W-40 - высоколегированное моторное масло, специально подобранные присадки в сочетании с базовым маслом соответствующего класса вязкости которого, обеспечивают экономию топлива. Низкая вязкость 10W-класса, как и экономия топлива обеспечиваются синтетической базовой основой, которая разработана в соответствии с современными технологиями.
MOTOR GOLD Ecotec SAE 10W-40 рекомендовано для круглогодичного применения во всех современных легковых бензиновых и дизельных автомобилях. Противодействует формированию отложений; имеет превосходные результаты по тесту коксообразования. Гарантирует чистоту двигателя, а также и турбированных двигателей с катализатором.
Преимущества:
- отличная защита от износа
- низкая вязкость масла обеспечивает экономию топлива
- превосходные детергентные (моющие) и дисперсантные свойства
- увеличенный интервал смены масла, благодаря высокой стабильности к окислению
- превосходные свойства холодного старта (быстрое смазывание труднодоступных узлов двигателя)
- превосходное вязкостно-температурное поведение
- превосходное сопротивление старению
- нейтральность к катализаторам

1 112

(13 ответов, оставленных в Продажа автомобилей)

Хач. сегодня в обед Серега на месте. перед выездом позвони.

НАРОД! результаты у кого нибудь есть?

1 114

(94 ответов, оставленных в Соревнования)

игорь какой? 13 петров?

1 115

(13 ответов, оставленных в Продажа автомобилей)

машина в Ульяновске за свиягой. если есть настоящий интерес обладать спортивным снарядом, звони под едем завтра.

1 116

(13 ответов, оставленных в Продажа автомобилей)

дашкевича.
120 и дальше.

1 117

(13 ответов, оставленных в Продажа автомобилей)

продается КРОССОВЫЙ подготовленный  по требованиям КИТ
УАЗ 31512 техпаспорт РАФ. без птс.
каркас безопасности, один комплект шеститочечных ремней безопасности, 8 коней,усиленные рессоры,
боевой мотор: под 102 или 98 бензин. головка спецлитье, кованные поршня, горбатый распредвал,полное облегчение всего кривошипа, усиленное сцепление.
блокированные мосты на короткой паре 5,125
резанная резина, кованные диски.
машина не разложена, в БОЕВОМ СОСТОЯНИИ
цена 120 000рублей.
+ боевой мотор: под 102 или98 бензин. головка спецлитье, кованные поршня, горбатый распредвал,полное  облегчение   всего кривошипа, усиленное сцепление.
цена: 25 000рублей.
+комплект тимкеных  блокированных мостов на короткой паре 5,125
цена: 45 000рублей.
+агрегат в сборе.
цена: 20 000рублей.
+5 колес. пятак резанный под грязь.
цена:20 000рублей.

1 118

(3 ответов, оставленных в Продажа автомобилей)

так тебе 3160 или санитарку?
новых с  карбурятором сейчас не выпускают.
машина нужна новая?
если не новая, то в пределах какой суммы?
а вот свет  (мое мнение) ксеноновый хороший.

1 119

(2 ответов, оставленных в Разговоры обо всем)

даа, прикольно . новенькие все, чистенькие, не поцарапанные:)
крузак берег подорвал эффектно.

Антон пишет:
Klop пишет:

Так значит, да? А вы значится трезвенники?  И вообще мы с собой всего один пузырь водки брали, вместе и выпили..)))

Я не пил, а в основном на оргов пишу!

да это он про себя в моем отзыве:)

http://picasaweb.google.ru/stepan112/200903#
вот тут немного фоток с Сама.ра

пока нет. как найдем выложим.

ее тоже шлифанем.

1 124

(11 ответов, оставленных в Разговоры обо всем)

Afromul пишет:

зы. пиля, уважаемые господа одмины, мож стоит подумать о переносе хостинга с долбанного
majordomo.ru? roll

с нового года. есть предложения куда?

и болеем и сломались:)
ну в общем по порядку.
из Ульяновска выезжали двумя мелкими группами. первая выехала в 22.00 в составе двух бело-зеленых бобиков  под управлением меня и Фарида с одним подвыпившим штурманом Жорой. до Димитровградской шашлычки доехали быстро всего за 24 сигареты на троих:) в шашлычке проглотили две большие вкусные сабли мяса,  пару пива и в 11.45 тронулись дальше. отъехав от кафе ярко вспыхнув   сгорели семь ламп света. осталась одна противотуманка. скачек напряжения сказал Жора допив очередную банку пива. пока смотрели проводку случайно обнаружили что не хватает тосола. долили четыре литра. МНОГО! едем дальше с одной противотуманкой. Фарид впереди я с за ним. курим, Жора пьет. проехали Димитровград. курим Жора спит. приехали  Волжский мимо, Жора спит у него навигатор. Разбудили Жору, он включил навигатор. разворачиваемся, едем обратно. у меня ярко вспыхнув сгорает последняя фара. до лагеря но навигации 11 километров. включаем аварийки едем дальше. курим, Жора пьет. 3.45. УРА! приехали в лагерь. кошмар там все пьют! точнее пили. точнее спят. свет горит, музыка орет, чья то собака ест со стола колбасу. сели рядом   достали водки пьем, едим колбасу, курим, Жора спит. утро 9.20 приехала вторая группа из Ульяновска в составе трех машин под управлением Ширкова, Петрова и Косенкова.   все пьют, курят, едят колбасу. открыл капот стал поверять тосол. в в радиаторе нет, под машиной нет, аааа вот он где на щупе точнее в масле. без света и с пробитой прокладкой торжественно грузим бобик на эвакуатор  любезно предоставленный Сызранскими ребятами, за что им отдельное большое спасибо. бобик торжественно стартует домой.
правила гонки были жесть. любая посторонняя помощь запрещена. въезд в населенные пункты запрещен. движение по асфальту запрещено, только пересечение. формат гонки линейный. кто соберет все точки, может брать другой класс в свободном порядке.
и так старт! все туристические точки были очень легкие. взяли все очень быстро. как то даже обиделись на оргов, типа вот на шару по дорогам точек наставили. но сюрпризы были впереди на спортивных точках.  точки в лесу так заныкали, все чуть с ума не сошли. точки бьются в километре, а подъезда ни где нет. все по замершему лесу гоняют, злятся, друг у друга спрашивают ГДЕ? в итоге забрали у Жоры пиво, дали рацию, жпс и отправили в темный лес за подснежниками, то бишь за точками. через 20 минут в рации захрипел радостный голос. НАШЕЛ! осталось тока бампером просеку пробить и упасть в глубокий, черный, страшный овраг. так и сделали. а в овраге то красота! точек видимо не видимо, собирай не хочу. к вечеру ближе слетел ремень генератора, сбив за собой и ремень гура. ремни нашли. гура целый, а вот генератора убитый. полезли в волшебный ящик у заднего крыла, а там нет, в другой тоже нет, в дверки под сиденье на главный тормозной под аккумулятор тоже нет. ЗАРАЗА!  натянули старый. поехали. через пол часа опять пар из под капота. встали, одели, поехали. бяда не приходит одна, зарядка пропала. к генератору какой то идиот, диод припаял который сгорел. зарядки нет, аккумулятор здох, света нет, едем на одной фаре, пар из под капота, порвался ремень. ЗАРАЗА! до лагеря по прямой через железку 1100 метров. до закрытия трассы 40 минут. оставили Фариду теплые вещи (две бутылки) и пошли с Жорой по навигатору на прямую в лагерь.   спустились по дороге с горочки, повернули налево, прошли через туннель под железкой и вот оно СЧАСТЬЕ лагерь. из Сызрани парни добрые, хорошие мы к ним, так мыл и так не  угостите ремешком? а они все для фронта, все для победы, берите, бегите, ставьте, а мы им спасибочки берем, бежим, ставим. Прибегаем к Фариду, а он не замерз. он уже на себя половину теплой вещи одел, стоит курит в руке вторую половину держит. тут мы уже умеючи то ремень секунд за сорок одели, натянули, толкнули, завели да с генератором да со светом то ФИНИШИРОВАЛИ!
на турбазе весело. прорвало трубу с отоплением. в домиках приятный мороз. очень хочется спать. в бобике трое разместятся не уютно. кто то сказал что рядом есть приличный санаторий. тут  Ульяновские спортсмены на цыпочках, организованной колонной без фар и палева на всех порах на перегонки рванули в санаторий. и тут мы финишировали последние. приз, последний  двукуечный нумер супер люкс. с  белой большой ванной большими белыми полотенцами. выспались супер.
большое спасибо оргам, которые в мороз, без снега, без грязи, воды и болот придумали такую интересную, заковырестую трассу.
http://uazik.ru/forum/uploads/thumbs/54_dsc_0231.jpghttp://uazik.ru/forum/uploads/thumbs/54_dsc_0221.jpghttp://uazik.ru/forum/uploads/thumbs/54_dsc_0220.jpg