Настройки поиска (Страница 3 из 9)

А если сдвоенные колёса всёже нужны у меня газель есть там сзади сдвоенные колёса стоят могу на буханку поменятся.

89270939031 Андрей

Ну если по полю только ездить то заваривай оба сразу передний мост будет один хаб всегда включен если надо полную блокировку включишь 2 . Приготовься к частой замене полуосей, а так ничё ездить можно, у меня когда денег на блокировки не было я так и делал.

Тебе для каких целей, какой автомобиль и где эксплуатируется ?

Серёг привет почём диски отдашь?

Работы не так сложны, снимается головка, с нижней стороны сфрезеровывается для 92 - 3.5 мм, для 95 - 4 мм. Соответственно заменяются штанги толкателей на короткие. прибавка мощности составляет для 92 бензина примерно 10%. Делал лично на 421 двигле всё работает как часы.

Долгих лет и крепкого здоровья,
Силы, мудрости и красоты!
Пусть всегда, не только в день рожденья,
Исполняются заветные мечты.

Жора с днюхой тебя!!!

838 мм ограничение для всех автомобилей будь то нива уаз или нисан или ещё что нибудь.
А если УАЗ на редукторах то ограничение 790мм, всегда так было.  Это технические требования РАФ.

Автомобили категории "ТР1" (категория «Туризм»)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ ДЛЯ ТРОФИ-РЕЙДОВ – 2011 к категории ТР1, со следующими изменениями:
•  диаметр резины ограничен 838 мм, для автомобилей УАЗ с бортовыми редукторами не более 790мм);
•  допускается установка только одной лебедки при условии, что лебедиться можно только вперед;
•  допускается прохождение шноркеля через отсек экипажа;
• п. 9.1.1. Марка и емкость аккумулятора(ов) свободные, однако их количество и расположение, предусмотренное изготовителем, должно быть сохранено – рекомендован, но не обязателен.
•  разрешена минимальная лифтовка автомобиля.

У меня лебёдка в салоне работает вперёд и назад, если я сниму клюз и отверстие закрою листом металла вопросов на тех комиссии не будет?

Давай менятся на ниву подготовленную мне жене авто надо.
ваз 21213.
г/в 2000.
цв. зеленый
резина Fedima siroko 30 на ВСПМО кованные
6 амортизаторов монро
пружины шнива+проставки
мост 213 обварен
карданы украинские
сиденья водитель-штурман ауди А6
шноркель ф-дизайн
воздушный фильтр гермитичен
Силовые бампера трубные
Лебедка 9500 Come-Up, трос кевлар Come-Up 30 метров
передние лонжероны усилены
двигатель откапитален
сцепление сакс шнивское
защита двигателя и осей нижних рычагов 5мм
задний самоблок 8 кг
передние привода шнива 24 шлица
главные пары 4.3
генератор 214 80А
акуммулятор 100А
стартер редукторный
Сапуны со всех агрегатов выведены под капот
карбюратор 210720 доработанный
раздатка с понижающим рядом 3.1
2 фары спереди 2 сзади
2 танковые фары в штатном месте
охлаждение 3 вентилятора
шумо- вибро- изоляция СТП
ГИДРО-усилитель руля
Машина только что подготовлена, перебрана готова к сезону 2011г.
лебёдка нулёвая вообще ни разу не работала.