Тема: "Патриот" - наша машина

Как «Патриот» тягачом работал

Зима выдалась снежной – кому что, а нам было, где развернуться, тем более, что Рома наконец-то починил движок своего «Патриота». Третьи сутки нещадно валил снег, Симбирск постепенно заносило, и, если магистральные дороги (как назло) оперативно расчищались, то во дворах была настоящая веселуха.
Утром 19 февраля он, вместе с Ярославом (для друзей – просто Яриком) пришел на стоянку – просто так, ведь выполнять заказы на грузовой «ГАЗели» было просто самоубийством. Тем временем, многим хотелось куда-то доехать. «Размяв» двигатель, Ромыч с удовольствием стал наблюдать за одноосной фурой марки МАЗ с прицепом, которая, тщетно шлифуя колесами наледь площадки, пыталась выехать, преодолевая небольшой такой, почти что незаметный подъемчик.
- Щас выедут, - сказал Ярик.
- Не-е, не выедут...
- Да, щас выедут!
- Ага, только они уже встряли!
Действительно, парни добуксовались до того, что уперлись в сугроб бампером, а назад отъехать уже не могли. Набросанная под колеса всякая лабуда типа кусков картона, не помогала. Понаблюдав за действиями водителя и полюбовавшись на продолжавший идти снежок с полчаса, Рома подъехал (пройти 20 метров было очень тяжело) и вежливо предложил свою помощь:
- Ну чё, дернем вас что ли?
- Парни в ответ на него посмотрели как на идиота и промолчали. Действительно, как может двухтонный УАЗ вытащить 13-тонный грузовик? Через пять минут Рома решился повторить свой вопрос.
- Еще номер придется откручивать... - заныл напарник водилы. Вот народ – впереди все явственней маячит перспектива прокопаться несколько дней, а им номер, видите ли лень отвинтить. «Цеплялка» оказалась именно за номером.
- Ну, ладно, давай!
Размотав и зацепив к МАЗу рывковый трос, рассчитанный на 8-тонную нагрузку, джипер начал дергать фуру наверх по подъему – разгоняясь и протаскивая тяжеловеса на несколько десятков сантиметров за один рывок. Так удалось протащить грузовик на 6-7 метров и решили бросить это грязное дело – тащить дальше было опять некуда, да еще приехал хозяин фуры – на джипе и привез песок. «Ща мы сами вылезем» - гордо заявил он. Через час главный подошел к «Патриоту» с просьбой «Давай опять твоим уазиком попробуем, трахтора поблизости не наблюдается». Ни песок, ни картон, ни поддоны, ни даже тросы ему не помогли. К этому времени МАЗ добуксовался до такой степени, что задок его фургона стащило впритык к вагончику охраны стоянки. Честно говоря, ребята встряли «наглушняк». Интересно!!! Цепанули МАЗ заново и, достаточно здорово – через несколько рывков кабина уже твердо стояла наверху, хоть и микроскопического, но все же подъема.
Вокруг, тем временем, медленно собиралась толпа зевак – водители со всей стоянки. На разворачивающийся перед ними цирк смотрели с неподдельным интересом. Прицеп остался «внизу» и упорно не хотел двигаться, а тронуться вместе, одновременно, у ульяновского внедорожника и белорусского грузовика не получалось. Рома изрядно поездил на «ГАЗели», но управление МАЗом было посложнее и пока его водитель снимался с тормоза, судорожно дергал рычагом коробки передач, а машина издавала звуки «пц-с-пц-с-с-чих-пых-пцыс-с-с», у УАЗа уже кончался запал ярости. Передача тяжеловеса просто не успевала включаться во время короткого рывка. Поэтому на срочном полевом совещании была выработана следующая схема синхронизации действий: несколько зевак выстроились цепочкой и начали воплем передавать друг другу команду газовать.
- Готов!
- Готов!!!
- Готов, мля...
- Пошел!
- Пошел!!!
- Пошел на...
Таким образом, МАЗ начал газовать одновременно с уазиком и раза с пятнадцатого его удалось вытащить из этой злосчастной ямки. Задняя ось МАЗа уверенно стояла на ровном месте и была уже на выезде со стоянки, но при этом машина не могла вытащить собственный прицеп. Рома начал тащить громадину уже прямо – в сторону забора завода «Искра». Ему легко удалось продернуть чертову фуру еще на десяток метров – дальше было ехать некуда, начинался двухметровых снежный бархан. Сдать задним ходом между сугробов мужики уже не могли, так что пришлось дергать белоруса еще раз – вбок, под углом в 90 градусов, действуя по аналогии с разворотным буксиром в глубоком, но узком морском порту поворачивающим громадный танкер. Взревев движком, «Патриот» дернулся вперед. Зрелище было впечатляющее  – громадный корпус МАЗа как будто сдвинула гигантская рука (метра на четыре), а установленная на пневматике кабина мерно качнулась. С третьей попытки разворот был завершен. Осмотрелись. И у «Патрика» и у МАЗа погнуты проушины, за которые осуществлялся зацеп. Это же какая сила нужна, чтобы погнуть мазовскую - толщиной чуть ли не в два пальца?
- Да-а-а, я такой х... еще не разу не видел, - изрек водила «ГАЗона», покорно ждавшего, когда же злополучный МАЗ вытащат – проехать на стоянку ему было больше негде.
- Я тебе должен!!! - прогорланил через окно лакокрасочного джипа  главный.
- Ящик пива! - ответил Роман.
Вечером этот ящик уже был выпит – угостили и зрителей, и охрану стоянки.
Через два дня город еще сильнее занесло и «Патрик» был использован вновь. Проезжая на «ГАЗели» мимо супермаркета «Интерра» на улице Радищева, Ромыч узрел провалившийся одним колесом в какую-то непонятную ямку «газон»-продуктовка - со стороны новых, несколькоэтажных  домов. Грузовичок сидел в этой яме почти на мосту, накренившись на 10-15 градусов. Рома отвез в гараж колеса и через часик вновь проехал к засадному месту уже на УАЗе - «газон» оставался там, тщетно пытаясь выбраться при помощи второго собрата-продуктовоза. Веселуха была такая, что он остановился на это дело поглядеть!
- Здорово, мужики, проблема?
- Здорово... - откликнулись застрявшие, но внимания особого на Романа не обратили, так как уже задолбались в хлам, да и переругались между собой из-за того, что порвали металлический трос.
- Трос надо нормальный иметь, - рычит один на другого.
- Да пошел ты сам!
- Давайте, помогу, - вклинился в перебранку Роман.
- Ты на чем?
- Вон, на «Патрике».
- Смеешься, что ли? Мы тут на «газоне» ничего сделать не смогли. У меня две с половиной тонны груза в кузове...
- Ну и что, мы тут МАЗ 13-тонник вытащили, фуле мне твои две с половиной тонны груза (Во молодец – сам «Патриот» весил 2 100 кг до того, как на него навесили 35-е колеса, камазовские бампера, силовые пороги, лебедку, багажник с лестницей на крышу и много-много другого барахла).
- Да ладно? - водила грузвичка не поверил, но все же согласился от безысходности: - Ну, попробуй, пес с тобой. Тем более , что уже и стекла уже затянуло инеем - «газон» же не греет ни фига.
Перед самой операцией вытаскивания Ромыч не удержался и продемонстрировал качества своего «проходимца» - подъехал к грузовику не по дороге, а шарахнул прямо через сугроб высотой в полметра (предусмотрительно прогнав мешавшийся второй «газон»). Нажав на тормоза, он вогнал машину в занос и остановил «Патрик» акккурат возле застрявшего ГАЗа.
- А у тебя трос-то есть? - вот наивный человек! Человек, наверное, ожидал увидеть сторублевый тросик, которым дергают «жигули». И, увидев Ромин рывковый канат, толщиной почти что в руку, изрек, - Опа-на! Вот это – трос, так трос.
В следующие пять минут случилось что-то невероятное. В бампере ГАЗа имеется два отверстия со штырями, в которые можно было вставить канат, но парни были вообще в непонятках – особенно, когда увидели трос с узлами. Начали нервно ходить вокруг, дико озираясь. Но Ромыч быстро зацепил ГАЗ за ту сторону бампера, которая находилась ближе к земле, а УАЗ – за обе задние проушины (иначе хорошо таскает). Остальные мужики в это время вовремя перекрыли проезжую часть – идет эвакуация!
Предупредив водилу газона, чтобы тот газовал одновременно с патриотовским рывком, джипер сделал пробный рывок и немного сдвинул засевшего. Ага, надо дернуть посильнее! Сдав почти вплотную к «газону» и услышав сигнал готовности, Рома разогнался, как смог, рванув всеми 128 лошадками, заложенными Заволжским моторным заводом.
Бон-н-н! Дон-н-н! - Донеслось до Роминого уха, после чего машина децл прошла как бы вхолостую. Опять мощнейший удар, натяжение, и, ГАЗ выкатился из ямки... Опасаясь за порванный трос, изуродованные шакл или проушину, наш герой вышел из «боевого внедорожника» и не смог сдержать дикого смеха!
Бампер «газончика» был наполовину оторван и, согнувшись наполовину, со скрипом болтался, наподобие Терминатора-2, подстреленного в финальном бое Шварцнеггером из гранатомета, Бампер был оторван от рамы вместе с крепежом, другая его сторона уперлась в колесо, смяв попутно крыло, «туманки» отлетели, провода и какая-то прочая требуха высунулись наружу...
- Ой, мля, мужики, простите.
- Да, ладно, все-таки вытащил, - это после продолжительного молчания и под бешеные взгляды, а также восторженные матюги сбежавшегося с супермаркета народа.
А в обратную-то сторону бампер хрен согнешь!
- Его здесь с корнем вырвало, - запричитали продуктовозы-неудачники, - да он тут на двух болтах держался!
- Слышь, бампер – он не для того, чтобы номер прикручивать, - ответил на визги Роман, заматывая трос и сказав на прощание, - пока!
Но это было еще не все.

Продолжение следует…

2

Re: "Патриот" - наша машина

big_smile:D:D:D отморозки зачемже так бедного патра мучать:D

Отредактировано streich (23/06/2010 08:06:45)

3

Re: "Патриот" - наша машина

streich пишет:

big_smile:D:D:D отморозки зачемже так бедного патра мучать:D

СОГЛАСЕН!

4

Re: "Патриот" - наша машина

Прально! надо глянуть же на че он способен!

5

Re: "Патриот" - наша машина

Если кто помнит, год назад дворы и проезды были засыпаны снегом примерно так же, как и сейчас. И было 2-3 замечательных мартовских дня, когда весь утрамбованный и не очень снег или растаял, или, подтаивая, превратился в кашу. Поэтому многие мелкие проезды превратились в засады и ульские автовладельцы запомнили эти дни. Мы тоже…

…через полчаса я возвращался из магазика, а встрявшая в снежной каше возле киосков иномарка так не сдвинулась с места. Её лысое ведущее колесо уже никуда не стремилось и не визжало, как 30 минут назад, две лопаты были отложены – их хозяева не тракторы, чтобы раскопать 5 метров все еще частично мерзлой дороги, а вторая легковая «тойота» на роль тягача явно не годилась. Рядом, на рокадной дороге улицы Кирова (это сейчас ее прочистили) также благополучно засел продуктовоз.
Посмотрев на это дело, я набрал номер  Романа и предложил ему прошвырнуться по нашему славному городку:
- Приезжай, я как раз свою «ГАЗель» засадил прямо на въезде на парковку. Ладно до «Патрика» 10 метров осталось, так что самовытащусь.
Действительно, к моменту моего подскока «ГАЗель» стояла на своём законном месте. Поговорив с хозяином парковки, мы перетащили на новые места полузанесённые снегом «жигули» и стоящий на тормозах «мерседес» и уже собирались тронуться в путь, как раздался звонок «горячо любимой» тёщи. Тёщин двор находился по соседству и, несмотря на кучу живущих в доме ВИП-персон с крутыми тачками, почти не чистился. В утрамбовано-растаявшем снегу дико и бестолково визжала закопавшаяся на полколеса «киа-рио», а мамаша насиловала АКПП под зычные матюги тестя. Разумеется, про ввинчивающуюся буксировочную скобу она даже не подозревала и не подготовила её к нашему появлению. Всё приходится делать самим, а тут еще весь двор «рэндж-роверами», да «лексусами» заставлен. Бог миловал, никого своим монстром не задели, тёщу сдёрнули воткнули на место и строго-настрого приказали пару дней походить пешком.
Едем по Островского, заглядываем во дворы, каша почти везде, но засевших нет и тут Роме звонит один знакомый пацан, когда-то делавший в его машине музыку.
- Да, катаемся. Да, на «Патриоте». Засели? Где? Сейчас приедем!
Рулим в район Аблукова-Смычки. Рокадная дорога улицы Пушкарева напоминает сплошную колдоёбину. По сторонам в темноте наблюдаем огни нескольких попаданцев – над извлечением некоторых уже идёт работа. Находим своих. При попытке объехать пятиэтажки дворами их «пятёрка» села на мосты и уже начала вмерзать в лёд. Попытки достать её с помощью другой «классики» окончились порванным буксировочным тросиком и мокрыми ногами – работать ребятам приходилось по щиколотку в воде при минусовой температуре (про резиновые сапоги ранней весной никто не догадался). Глянув на наш рывковый канат и 35-дюймовые «гудрича», народ явно обрадовался, но в воду им пришлось лезть по новой – мы тоже сапогами не запаслись. Ладно, сдёрнули с первого раза и поехали с Ромой по микрорайону дальше.
На том месте, где Аблукова выходит на Минаева, снег уже растаял полностью и образовалась огромная стометровая лужа – такая глубокая, что мы погрузились в неё по пороги. Волны от нас пошли, как от небольшого корабл.. на речке. Курившая на крылечке офис-вуман наблюдала эту переправу, вытращив глаза. Вернувшись вглубь микрорайона, мы увидели, как в то же самое место, откуда 5 минут назад был извлечен ВАЗ-2105, прётся такси-десятка. «Клиент!!!» - поняли мы с Ромой одновременно. Пассажирка, выпрыгнув у самого подъезда, спокойно пошла домой, а ничего не подозревающий таксёр рванул вперед. Результат его поездки вы уже знаете, - через полминуты он, чертыхаясь, бегал по луже и пытался заглянуть под скрытое водой, льдом и снегом днище.
- Ну, что дорогой, заработал пару сотен? – донеслось до его уха из так кстати подъехавшего автомобиля непонятной марки с колёсами «от трактора».
- Ага…
- А теперь мы заработаем! Не против? – смеёмся над удачной шуткой вместе с ним.
Вначале был порван тросик таксиста, а потом вдруг выяснилось, что и нашим тросом вытащить «десятку» не получается – посадка у нее еще ниже, чем у классики, а изгиб поворота и стоящие на нём дерево и кусты мешали дёрнуть с достаточной силой. Парень уже замёрз, вот мы и решили «сократить» трос самостоятельно. Я схватил трос, влез на капот, упёрся ногами в выступающий стальной бампер и, пока Ромыч маневрировал, собрал его в руки. Зрелище для проходящего мимо народа было впечатляющим, но люди были разочарованы, наблюдая очередную бесплотную попытку вытащить «десятину». Честно признать, мы были немало озадачены – недавно грузовики тягали, а тут… ну и что, что пространства для разгона нет. Не помогла и лопата.
Я уже сам замочил ноги и пожалел о лежащих дома болотниках, когда нам пришла в голову гениальная идея – объехать «десятку» вокруг домов и дернуть её вперед. И, надо же, получилось с первого раза. Правда, таксист не вписался в первый же поворот и зарылся в сугробе, но мы его быстро отрыли и снова выдернули, снеся его передком снежный бруствер.
Через 7 минут в районе чуть ниже «Гулливера» обнаружили «девятку», которая зарылась на одном из подъёмов, а вокруг суетился десяток совсем молодых пацанов. Попытки ребят спасти машину с помощью «шевроле» оказались бессильны. Первоначально мы тоже попробовали вытащить их с помощью «сторублёвого» галстука, но он мгновенно порвался – пришлось снова лезть в багажник, дивить людей настоящим канатом. Осторожно, чтобы ничего не сломать (у «девятки», разумеется) мы выдернули ребятишек и дотащили их до безопасного места.
Рванули на север, в район Искры и у самых крайних многоэтажек обнаружили «Ниссан икс-трэйл». Один банкир с пеной у рта как-то доказывал нам, что на нём он сделает по грязи любой уазик (я думаю, он грязи-то настоящей не видел – см. «джиппер виртуальный»). А если верить рекламе по долбоящику у него в каждом колесе по маленькому механическому зверьку из-за чего он весь такой суперпроходимый несётся по заснеженным просёлкам и всё ему нипочем. В реальности «Ниссан икс-трэйл» сидел в рядовой российской колее и не мог заехать во двор. К сожалению, нас опередили: какой-то мужик на стандартном «Патриоте» уже изорвал чужой тросик, привязал свой стальной, выдернул мешавший ему «внедорожник» и проехал дальше. Мы оказали участникам данного шоу моральную поддержку и покатили в район улицы Л. Шевцовой.
Проезды здесь также привели нас в восторг, но мы немало покрутили, прежде чем нашли пытавшийся встать на нормальную стоянку «Баргузин». Трое помощников никак не справлялись с тяжёлой машиной, поэтому наши четыре руки пришлись им весьма кстати. Но, кое-как запарковавшись, водила понял, что утром с этой заснеженной площадки он уже не выйдет и попросил нас переместить его к подъезду, где покрытие было более-менее приемлемым. Я достал трос, а Ромыч стал разворачивать уазик, когда один из пассажиров «Баргузина» начал читать мне лекцию о том, что «Патриком» «Баргузин» не вытащить «ни за сто»! Я лишь ухмыльнулся – с учётом разворота Рома сделал это за три рывка и принял благодарности, измеряющиеся помятой соточкой.
Возвращаясь, мы увидели милую картину: на выезде из района Политеха на абсолютно нечищеном выезде на собственных мостах торчала очередная «пятёрка» с двумя девушками в салоне. И мы свернули в их сторону. Увидев надвигающееся прямо на них чудовище с поворачивающимися тягами (всё отлично просматривается, что действительно производит впечатление) девахи как ошпаренные выскочили из легковушки. А, поняв, что мы не собираемся их давить и, увидев наши довольные физиономии, чуть ли не хором запричитали, выдав классическое «Помогите нам! Мы застряли!!!».
В который раз за вечер размотали трос и тут с находящегося в пяти метрах супермаркета подошли их парни – уже отчаявшиеся извлечь тачку своими силами и набравшие коктейлей. С интересом ребята наблюдали, как мы искали место для крепления троса, нашли его в бампере и несколько минут придумывали и реализовывали схему зацепа с помощью серьги (отверстие оказалось маловатым). Оказавшиеся студентами парни проконтролировали безопасную (в первую очередь для остального двигавшегося по Шевцовой транспорта) буксировку ВАЗ-2105 на асфальт и пожали нам на прощание руки. Раскрыв ладонь, Роман обнаружил в ней еще одну сотку. Что ж, благодарность приветствуется, решили мы и рванули домой. Тарелка пельменей с чекушкой холодной водочки. Спать.

К чему я это всё вспомнил? Да к тому, что вскоре ситуация, по всей видимости, повторится, так как кол-во осадков в этом году в два-три раза больше чем в прошлом. И, какой бы не был у вас крутой внедорожник – кидайте болотники в багажник прямо сейчас!

6

Re: "Патриот" - наша машина

тогда успеха, машина мужская но 100,
брутальная, я бы не брал только из за расхода, столько не зарабатываю сколько Патриот кушает,
на дороге уступают,  так как это настоящий джип,
ну а если любите допиливать ручками поле деятельности более чем обширное,
а цены как правило ниже на всякие плюшки.

пы.сы а что не нравится в Дастере ??

7

Re: "Патриот" - наша машина

Покажу тоже свою машинку.
https://g-a.d-cd.net/b79e2b8s-960.jpg
Езжу на ней на дачу, на рыбалку - слегка потрепанная внедорожьем. Очень часто приходится меня чехлы на сидениях - постоянно их пачкают или рвут. Я понимаю рабоче авто - то стройматериалы для дома привезти, то снасти и всю требуху упаковать для рыбалки, но все равно - нет-нет да и цапану где-то обшивку.

8

Re: "Патриот" - наша машина

Был у меня Патрик,новым брал! Ночью если присниться то в холодном поту просыпаюсь! 469 на вояках рулит!