Настройки поиска (Страница 7 из 15)

С днем рожденья брат!!!

Шефер, койко место на одного с 21-23

Датчики температуры охлаждающей жидкости и температуры воздуха во впускном трубопроводе типа 19.3828 представляют собой термистор (резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры). Датчик ввернут в корпус термостата и соединен с входом контроллера, подключенным к внутреннему источнику напряжением 5 В через резистор 2 кОм. При низкой температуре сопротивление датчика высокое, при высокой температуре — низкое.
Контроллер рассчитывает температуру охлаждающей жидкости по падению напряжения на датчике. На холодном двигателе падение напряжения высокое, на прогретом — низкое. Температура охлаждающей жидкости влияет на большинство характеристик, которыми управляет контроллер.

специально для Сергея Крученкова

Купил вчера свежий выпуск Авторевю, там ресурсный тест Патриота, так вот: средний расход топлива у них вышел 20,2 литра....

Просто это уазик...
Самоблок стоит?

Поздравляю с совершеннолетием!

Лучше обклеить рифленым алюминием

в личку

1. Проверить работу подсоса
2. отрегулировать зажигание. (возможно раннее)
3. проверить вакуумную лягушку на трамблере и его трубку
4. Проверить свечи
5. Понять неустойчиво работает весь, или не работает один цилиндр (троит)?

мне все равно на шевроле блейзер колхозить придется.как посмотреть?