по поводу взаимопомощи могу спорить до хрипоты 
Спорт- это соревнование между людьми или между командами людей! о каком "спорте" может идти речь если результат достигнут с ПОСТОРОННЕЙ ПОМОЩЬЮ?!?! давайте тогда мероприятия с взаимопомощью называть "покатушками", а без нее "соревнованиями"?
раз уж тут схлестнулись орги, позволю себе нагло высказать свою точку зрения
на мой взгляд классу "стандарт" (а еще точнее "сток") стоит уделять максимум внимания. Ведь именно сюда приходят новички. И популяризация этого вида спорта (или досуга) зависит от того, что увидят во время заезда его участники! ИМХО точек в стандарте должно быть еще больше и шире по спектру сложности. Вплоть до того чтобы все точки было невозможно взять в отведенный лимит времени! это позволит применять разную стратегию- от скоростного сбора дешевых точек до упорного копания на дорогих. Хотя чего я Вам это говорю- Вы, я думаю, и сами прекрасно это понимаете... 
если сравнивать "Барыш" и "Инерку", то трасса Барыша была практически идеально сбалансированной- и машину не разложишь и удовольствия максимум. Нехватало буквально 2-3 точек типа точки 13 на Инерке. Именно с запретом на помощь их наличие очень бы украсило гонку! "лезть или не лезть- вот в чем вопрос!?", "ждать когда вылезет конкурент или попробовать взять точку с другой стороны или ваапще свалить на другие точки?"
трасса "Инерки" явно жестче (это очевидно что прокладывалась с оглядкой на помощь). Но не могу сказать, что нам не понравилось. Было круто! вот только те кто приехал в первый раз на машине которую жалко царапать, больше, наверное, не приедут... 
amati_el признал, что класс "модов" необходим- и это правильно! На трассе "стандарта" в Инерке было четко видно преимущества "модика" над "стоком"...
все вышесказанное писал для класса "стандарт" за другие ничего сказать не могу- не пробовал :):)
ЗЫ на будущие СОРЕВНОВАНИЯ наш экипаж обязательно поедет! И на "Барыш" и на "Инерку" точно!
