"Стандарт" и "Модики" стартуют до или после "Измерение 4х4"? Заранее благодарен:)
До, а что?
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум uazik.ru » Сообщения от Klop
"Стандарт" и "Модики" стартуют до или после "Измерение 4х4"? Заранее благодарен:)
До, а что?
А класс туризм в зачете Кубка будет с площади старт?
А зачетное время сколько?
Нет. См мое сообщение выше. Зачетное время 10 часов
В классе "Супертуризм" от компании "Вездеход 73" за первое место сертификат на экспидиционный багажник для автомобиля УАЗ любой модификации стоимостью 19000 рублей.
А Вы, Дмитрий Владимирович, занимаетесь наполнением класса ATV?
Все будет как будет, не хуже чем всегда.
Кратенько о трассе:
Трасса в основном сухая, лужи и болотца конечно присутствуют, но в малом количестве, затопленных лесов нет. Лето, блин....
Есть колея, много леса, оврагов. Акцент сделан на ориентирование особенно для младших классов.
Старшие классы (Прото, спорт и супертуризм) будут стратовать от лагеря, будет коридор через пруд, потом овраг километра два длиной (о. Степана Разина)
ну и самое интересное и сложное, торфянное болото с ковром. Толщина ковра примерно метр, под ним ничего. Быть предельно внимательными и осторожными!
Перед стартом будет выезд в с. Тагай на торжественное открытие и брифинг (примерно 5 км в одну сторону). Классам "Стандарт", "Модики", "Туризм" и ATV быть в полной боевой готовности, сразу после брифинга выезд на место старта. Остальные классы смогут заехать в лагерь на 10-15 минут и переодеться.
ЛЕГЕНДА ПРОЕЗДА В БАЗОВЫЙ ЛАГЕРЬ СОРЕВНОВАНИЙ "НАВИГАТОР-ТРОФИ. ТАГАЙ 2014" - 2 ЭТАП КУБКА КЛУБОВ "ИЗМЕРЕНИЕ 4Х4"
СХЕМА ПРОЕЗДА - https://mapsengine.google.com/map/edit?
q-ZdIBV334
Координаты базового лагеря ( за с. Подлесное Ульяновской области) - N54"19.986 E047'35.219
Съезд в с. Подлесное с трассы Р178 - N54"18.813 E047"36.967
Фото месторасположения базового лагеря:
Вопрос в классе стандарт во внутреннем кубке на МТ резине можно?
Протектор значения не имеет, главное соблюсти размер
не будем о грустном товарсЧи
а точнее где там собираться будем? пока за ягодами сьезжу туда
за слепнями и комарами ты туда съездишь, до ягод можешь не добраться...унесут в гнездо..))
Дмитрий Владимирович пишет:Айм сорри господа! На кой хрен атв - в паре?
ЖОРРА! Поясните плиизззз....на тот случай ,если в какой опе тебя придавит квадриком,второй мог сообщить координаты твоего трупа:lol:
орги извините за то что вмешался,ну или если чО поправьте....
Ни слова против, к сожалению оргам приходится идти на определенные риск
В первенстве клуба "Навигатор" ATV как обычно будут кататься по одному.
Всем, кто прислал заявки на почту отправил подтверждение. Если нет пишите.
sapsan пишет:День добрый!
По страховке поясните "для авто страховка не менее чем на 100 000 рублей"
а если авто передвигается по дорогам общего пользования только на прицепе?"4.8.4. Государственные регистрационные номера должны быть закреплены" а если их нет?
Поддержу вопрос! какая страховка на котлету? и номера?
Ну вообще то даже котлета должна быть зарегистрированна и иметь номера (так для сведения). Естественно акцент на номера и ОСАГу делать не будем. Будет разрешено фиксировать взятие точки по госномерам, поэтому во время соревнования, у тех у кого они есть номера не должны "плавать" по машине, а быть там, где были на ТИ.
Klop пишет:TNT пишет:Интересный пункт в Регламенте "Все протесты должны подаваться в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ. Они должны подаваться в письменной форме, вместе с залоговым взносом. Размер залогового взноса 5000 рублей. Залоговый внос возврату не подлежит." Т.е. за протест обоснованный или необоснованный потребуется безвозвратно отстегнуть пятеру. Вы пытаетесь заработать на протестах или сделать так чтобы их не подавали?
Да!
Так заработать или чтоб не подавали?
Мы стараемся делать гонку так, чтобы не было повода подавать протесты...
Интересный пункт в Регламенте "Все протесты должны подаваться в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ. Они должны подаваться в письменной форме, вместе с залоговым взносом. Размер залогового взноса 5000 рублей. Залоговый внос возврату не подлежит." Т.е. за протест обоснованный или необоснованный потребуется безвозвратно отстегнуть пятеру. Вы пытаетесь заработать на протестах или сделать так чтобы их не подавали?
Да!
Так есть же, регламент посмотрите
Регламенты и заявки опубликованы.
Напоминаю, что бронь номера не есть подача заявки.
Памяти Александра Головачева посвящается…..
29 июня 2014 года трагически погиб один из первых трофистов Ульяновской области Александр Головачев, в этом году ему бы исполнился 41 год.
На свои первые крупные соревнования Александр начал выезжать еще в 2005 году в команде Ульяновского авторемонтного завода. В этом году он принимал участие в одном из самых известных соревнований по трофи-рейдам в России «Ладога». Экипаж в составе пилота Александра Головачева и штурмана Андрея Скороспелова на автомобиле ГАЗ-69 первым из ульяновцев принял участие в соревновании подобного масштаба. В этом же году впервые имя ульяновских спортсменов прозвучало на 1 этапе Чемпионата России «Тверская земля».
В 2006 году Александр построил свою машину на базе УАЗ-469, подготовив ее для класса Спорт. Это был тентованный УАЗ на мостах Тимкен, без блокировок на узкой 35 резине с одной лебедкой. На нем он принимал участие не только в соревнованиях местного значения, но и крупнейших российских соревнованиях.
Помимо непосредственного участия в трофи-рейдах, Александр активно продвигал идею трофи-рейдов в нашей области. В 2007 году, совместно с Валерием Кулаковым, организовал первое официальное соревнований под эгидой Российской автомобильной федерации на ульяновской земле в 2007 году в Карсунском районе. И хотя в последнее время участие в соревнованиях он не принимал, но каждый помнит, что редкое мероприятие обходилось без его присутствия.
18 июля 2014 года будет проходить 2 этап Кубка клубов «Измерение 4х4», которое планируется провести в Майнском районе Ульяновской области с. Тагай, родные для Александра места. До последнего момента он оказывал активное участие по воплощению этого события в жизнь, но внезапная трагедия помешала ему довести это дело до конца…..
Ульяновский внедорожный клуб «Навигатор», а также его друзья, и все кто связан с трофи-рейдами всегда будут помнить и чтить память первого спортсмена города Ульяновска и просто хорошего человека…..
Вовка, с ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!
Здоровья тебе и счастья, никогда не унывать!
День добрый, хотел спросить, в первом посте есть запись "Параллельно 2-му этапу Кубка будет проводиться клубная гонка в которой будут классы "Стандарт" и "Модифицированные", где можно найти регламент, и что значит клубная гонка. Мы из Бугульмы, хотели бы приехать на Ваше мероприятие. Спасибо.
В Кубка клубов "Измерение 4х4" отсутствуют классы "Стандарт" и "Стандарт модифицированный", поэтому будет проведенно первенство нашего клуба, где будут присутствовать данные классы, т.е. заявляться на участие будете в этих классах не в Измерение, а в нашу гонку. Регламент будет вывешен завтра.
Часик в радость коллеги!
Прошу забронировать номера 15 и 8
И Вам не кашлять! )
ФИО к номерам давай....
Приглашаем принять участие во 2-м этапе Кубка клубов "Измерение 4х4", который будет проведен в Ульяновской области!
"НАВИГАТОР-ТРОФИ. ТАГАЙ 2014"
(памяти Александра Головачева посвящается) (см. раздел Новости)
Дата проведения: 18-20 июля 2014 г.
Место проведение: Майнский район Ульяновской обл. с. Тагай
Предварительное расписание:
Пятница 18.07.2014
- АП с 16:00 до 21:00
- ТИ с 16:15 до 21:15
Суббота 19.07.2014 г.
- АП с 07:00 до 9:00
- ТИ с 7:15 до 9:15
- Брифинг 9:30
- Старт Су1 - публикуется в бюллетене
- Финиш Су1 - публикуется в бюллетене
Воскресенье 20.07.2014 г.
- публикация предварительных результатов - 10:00
- Награждение 11:00
Участвуют классы "Туризм", "Супертуризм", "Спорт" и "Прото" - техтребования здесь - http://www.izmerenie4x4.ru/index.php/tehtrebovaniya
ЛЕГЕНДА ПРОЕЗДА В БАЗОВЫЙ ЛАГЕРЬ СОРЕВНОВАНИЙ "НАВИГАТОР-ТРОФИ. ТАГАЙ 2014" - 2 ЭТАП КУБКА КЛУБОВ "ИЗМЕРЕНИЕ 4Х4"
СХЕМА ПРОЕЗДА - https://mapsengine.google.com/map/edit?
q-ZdIBV334
Координаты базового лагеря ( за с. Подлесное Ульяновской области) - N54"19.986 E047'35.219
Съезд в с. Подлесное с трассы Р178 - N54"18.813 E047"36.967
Фото месторасположения базового лагеря:
КОНТАКТЫ ОРГАНИЗАТОРОВ:
Заявки отправлять на почту организаторов - uazik-trofy@mail.ru
САМОШИЛОВ ВЛАДИМИР - 89603729222
ЧЕНАКИН ГЕОРГИЙ - 89603729333
Параллельно 2-му этапу Кубка будет проводиться клубная гонка в которой будут классы "Стандарт" и "Модифицированные"
РЕЗУЛЬТАТЫ :
- открытое первенство Ульяновского внедорожного клуба "Навигатор"
Класс "Стандарт"
Класс "ATV"
- 2 этап Кубка клубов "Измерение 4х4"
Класс "Туризм"
Класс "Супертуризм"
Класс "Спорт"
Класс "Прото"
Бронь номеров:
№ 1 Крученков , Ульяновск, Супертуризм
№ 2 Гибадулин, Чувашия, Стандарт - Заявка получена 17.07.2014
№ 6 Варламов-Журавлев-Газизов, Казань, ТЛС70, Спорт - Заявка подана 08.07.2014
№ 8 Едриванов, Палагин, Михеев, Супертуризм - Заявка подана 04.07.2014
№ 10 Костяев Михаил - УАЗ-469, Ульяновск, стандарт - Заявка подана 04.07.2014
№ 11 Мисфаков-Майоров-Гаврилов, УАЗ, Прото - Заявка подана 04.07.2014
№ 13 Яценко-Старцев, Сузука Витара, Супертуризм, Казань - Заявка подана 04.07.2014.
№ 14 Замалатдинов-Пичугов, Ульяновск, Стандарт - Заявка подана 07.07.2014
№ 15 Куприянов-Харитонов-Желонкин, УАЗ, Спорт - Заявка подана 04.07.2014
№ 16 Каменский Андрей, УАЗ, Спорт - Заявка подана 12.07.2014
№ 21 Лобанов-Грязев-Сластников, ГАЗ-69, Супертуризм-Заявка подана 04.07.2014
№ 23 Шалагин-Игнатьев, Казань, Сузука, Супертуризм - Заявка подана 17.07.2014
№ 25 Балымов, Люлинский, Сузуки Самурай, Прото - Заявка подана 04.07.2014
№ 29 Белоусов-Федорович, Киров, Туризм - Заявка подана 14.07.2014
№ 30 Мавлявиев-Мухаматов-Ардатов, Альметьевск, Туризм - Заявка подана 09.07.2014
№ 35 Мухитов, Абдуллин, УАЗ, Прото - Заявка подана 03.07.2014
№ 44 Салимзанов, багги, Прото - Заявка подана 09.07.2014
№ 55 Горланов-Шаронов, Альметьевск, УАЗ, Спорт - Заявка подана 04.07.2014
№ 66 Ершов-Лазарев-Земсков, Казань, Стандарт - Заявка подана 12.07.2014
№ 69 Мальков Феклин УАЗ стандарт.
№ 116 Шецов-Денисов, Самурай, Супертуризм - Заявка подана 04.07.2014
№ 777 Селянин-Синельникова-Федоров, Тольятти, Спорт - Заявка подана 14.07.2014
№ 911 Шулятов, Ульяновск ATV
№ любой Сымов-Рабинович, УАЗ-3151, Супертуризм - Заявка подана 04.07.2014
№ любой Мансуров-Болдышев, УАЗ, Прото - Заявка подана 03.07.2014
№ любой Шецов-Денисов, Самурай, Спорт - Заявка подана 04.07.2014
№ любой Барахтин-Барахтин, Ленд Ровер, Прото - Заявка подана 07.07.2014
№ любой Козлов-Базилевский, Прото -Заявка подана 10.07.2014
№ любой Прохоров-Гусев-Николаев, Ульяновск, Стандарт - Заявка подана 14.07.2014
№ любой Золотов-Давыдов-Кареев, Ульяновск, УАЗ-469, Стандарт - Заявка подана 14.07.2014
№ любой Ширков, Ульяновск, Супертуризм
№ любой Гудин, Ульяновск, ATV- Заявка подана 15.07.2014
№ любой Глинкин-Глинкин, Ульяновск, ATV- Заявка подана 15.07.2014
№ любой Сапунов-Малдышков, Ульяновск, Супертуризм - Заявка подана 15.07.2014
№ любой Рожков-Алимов, Пенза, Прото - Заявка подана 16.07.2014
№ любой Черенков-Алексеев-Быченков, Пенза, Супертуризм - Заявка подана 16.07.2014
№ любой Комаев-Мусорин, Карсун, Стандарт - Заявка подана 16.07.2014
№ любой Созиновы, Тагай, Стандарт - Заявка подана 16.07.2014
№ любой Кулик, Ульяновск, Прото
№ любой Тагиров-Зиятдинов-Махмутов, Казань, ТЛС70, Спорт - Заявка подана 16.07.2014
№ любой Мансуров-Фомичев, Казань, Тойота Хайлюкс, Прото - Заявка подана 16.07.2014
№ любой Золотов, Чебоксары - Заявка подана 17.07.2014
№ любой Терешков-Коткин, Ишеевка, Стандарт - Заявка подана 17.07.2014
№ любой Демкин-Чегулов, Чебоксары, Супертуризм - Заявка подана 17.07.2014
Любой Снопков, Туризм - заявка подана 17.07.2014
№ 55 Долбинов ATV - Заявка подана 16.07.2014
№ 77 Зайниев ATV- Заявка подана 16.07.2014
№ 99 Юнусов ATV - Заявка подана 16.07.2014
Обычно если не заводитс, то искра или бензин, если искра есть-датчик КВ исправен, значит бензин смотри в первую очередь
Мы в нижний в это время.
Россия с 1 июня отключит размещенные на ее территории наземные станции американской навигационной системы GPS, объявил вчера вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Это, пояснил он, ответ на затруднения, с которыми сталкивается отечественная ГЛОНАСС при установке своих станций в США.
Наземные станции навигационных систем, будь то GPS или ГЛОНАСС, по словам главного аналитика некоммерческого партнерства «Содействие развитию и использованию навигационных технологий» Андрея Ионина, являются инструментом для калибровки сигнала, передаваемого со спутников (см. справку). «В идеальном случае эти станции должны быть равномерно распределены по поверхности Земли. Разработчики системы GPS решают эту задачу уже более 25 лет — сейчас у них сотни таких станций в самых разных странах. В 1990-х они появились и на территории России», — напомнил Ионин.
Для ГЛОНАСС сеть таких станций стали создавать только в середине 2000-х, сегодня они работают на территории России, Бразилии и Казахстана, несколько станций расположены в Антарктиде. До 2020 года должно открыться еще около 50 станций более чем в 30 странах мира, включая Германию, Канаду, Францию и Японию. Были запланированы и 5 станций на территории США (в Гонолулу, на острове Гуам, в Денвере, Лос-Анджелесе, Гринбелте). Но в декабре 2013 года президент США Барак Обама подписал закон о военном бюджете на 2014 год, в котором фактически запретил появление станций российской навигационной системы на территории страны: Россия сможет построить там свои станции лишь в том случае, если министр обороны и директор Национальной разведки убедят конгресс, что станции не будут использованы в шпионских целях или в целях повышения эффективности российского вооружения, а также не будут наносить ущерб коммерческой привлекательности GPS. ЦРУ и Пентагон тогда выступили против присутствия ГЛОНАСС, военные и спецслужбы аргументировали свою позицию опасениями, что с помощью центров мониторинга Россия может осуществлять слежку за секретными объектами и увеличивать точность управления своими ракетами.
В России работает 19 станций GPS, заявлял в 2012 году бывший замглавы Роскосмоса Виталий Давыдов. Вчера Рогозин упомянул про 11 станций.
«Решение Дмитрия Рогозина — это «симметричный ответ» на запрет американской стороны. Представляется, что в подобных вопросах решение должно быть паритетным: если станции GPS работают на территории России, то станции ГЛОНАСС должны работать и на территории США», — считает Ионин. По его мнению, гражданские пользователи навигационных систем ничего не заметят при отключении станций, особенно те из них, кто пользуется двухсистемным оборудованием GPS/ГЛОНАСС.
С ним согласны и в компании «Яндекс», которая развивает собственное мобильное приложение-навигатор: «Мы полагаем, что у массовых интернет-проектов не будет технических сложностей в работе сервисов». «Сейчас 90% смартфонов, находящихся на руках у россиян, поддерживают GPS, а 10% — ГЛОНАСС, но это соотношение постепенно будет меняться в пользу российской системы», — считает гендиректор информагентства TelecomDaily Денис Кусков.
Разработка системы ГЛОНАСС была начата в 1970-е годы, а полностью принята в эксплуатацию Министерством обороны в 1993 году. Россия опередила в этом американского конкурента — GPS, который официально был признан готовым к эксплуатации спустя два года — в 1995 году.
Дополнительные материалы:
Для чего нужны наземные станции
Спутниковые системы навигации, такие как американская GPS (Global Positioning System — система глобального позиционирования) или российская ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система), позволяют в любом месте планеты определять местоположение (географические координаты и высоту над уровнем моря) и скорость объектов.
Подобные системы состоят из трех сегментов — космического (спутники), наземного (станции управления или корректировки) и потребительского (навигаторы и другие устройства с модулем-приемником — сейчас такие модули поддерживаются почти всеми смартфонами).
Местоположение устройства с приемником определяется путем вычисления расстояния от него до нескольких спутников, расположение которых известно. Расстояние вычисляется измерением задержки радиосигнала — разницы между временем отправки сигнала со спутника и временем получения этого сигнала на Земле. При этом важно максимально точно определить координаты самих спутников — для этого и нужны наземные станции. Дело в том, что Земля не является идеальным шаром, поэтому прогнозировать орбиты спутников на продолжительное время невозможно: любые модели расчетов имеют погрешности и нуждаются в периодической корректировки с помощью наземных станций.
По словам гендиректора информагентства TelecomDaily Дениса Кускова, использование базовых станций гарантирует точность определения геопозиции — 1—10 метров. Если станции отключить, погрешность может возрасти до нескольких десятков и даже сотен метров.
Сообщений найдено [ с 301 по 325 из 1 992 ]
Форум uazik.ru » Сообщения от Klop
[ Сгенерировано за 0,263 секунд(ы), выполнено 5 запросов ]