Настройки поиска

С газоном сделал практически все что было можно выжать, хочется чего то нового, от того и продаю.

Что сделано:

- военные мосты с принудительными блокировками Блокспорт и дисковыми тормозами на обоих мостах;

- в мостах усиленные крестовины дифов и полуоси Блокспорт, грибки и крышки Иж-техно (хабов нет);

- колеса богер 38,5-15-15 на стальных дисках с бедлоками ЕТ-44;

- лифт мост-рессора около 2см, рама-кузов около 4см, сзади серьги газель;

- крылья задние удалены, передние подрезаны по максимуму, расширители арок из ленты (не рвутся как более распространенные резиновые);

- передний и задний силовые бампера, позволяет валить безболезненно лес;

- две лебедки перед/зад Комап 9500 с синтетикой, управление с места водителя;

- задний борт самодельный с окном под лебедь, легкий и прочный;

- коробка Пекин, полностью синхронизирована, с нормальной первой (В отличии от родни позволяет легко крутить эти колеса на верхнем ряду), раздатка родная;

- ГУР юбей, усилено (путем многократных проверок в полевых условиях) место крепления на раме, усиленные рулевые тяги;

- ВУТ жигулевский с уазовским ГТЦ;

- двигатель ГАЗ-21, система зажигания с АТЭ-2 с датчиком Холла;

- гидроподготовка - шноркель, герметизация и вентиляция трамблера, защита радиатора от лопастей вентилятора, вывод сапунов, гарантирована нормальная работа в броде 1,5м (движок целиком под водой);

- трехрядный радиатор уаз с электровентилятором (калина) и мехвентилятором газель, перегревы устранены;

- электрика полностью переделана на релейную схему, генератор 90А, два аккумулятора, две передние доп.фары светодиоды - дальний свет, сзади две фары Весем;

- каркас безопасности и жесткая крыша на передними местами, есть с"емная задняя дуга для установки тента, самого тента нет;

- передние кресла - родной каркас, обтянут яхтенной кожей, сзади боковые сидушки от Паджеро (по одному месту слева и справа);

- бак от газели 75 л в салоне, спрятан в защитный ящик, горловина выведена вверх;

- внутри об"емный ящик для барахла.

По состоянию - рама, кузов на твердую четверку. Естественно на кузове есть вмятины, но он не гнилой, лишь поверхностная ржа. Движок легко заводится, тянет, не дымит. Давление в норме. Из последних ремонтов- перебран передний мост, коробка, заменен стартер. Машина ездила, ездит и пока не продастся будет ездить по соревнованиям. Это не значит, что она ушатана, после каждой гонки меняются все жижи и подозрительные узлы. Документы в полном порядке. Номерные кузов и двигатель.

Продаю неспешно, цена 300тыс. руб в озвученной комплектации. Могу заменить колеса на более-менее живую Йокогаму G001 265\75-16 на хантеровских штампах, что уменьшит цену на 100тыр.

Машина в Самаре. Тел 8-927-267-44-43 Артем.

Самые свежие фотки