[Закрыто] Русский берег "ВТОРЖЕНИЕ" (Страница 4 из 5)

на трех машинах тебе будет очень удобно выступать на соревнованиях.
первую сделай  "стандарт" голую в заводском исполнении.
вторую сделай "туризм" с одной лебедкой.
третью сделай "спорт" с двумя лебедками и любыми изменениями без ограничений.

Уаз мтз-82 какой  смысл такой двигун ставить. Тяга на  низах супер  а оборотов маловато  если на скорости проехать. В задумке тоже дизелек поставить на лузик просто подыскиваю движок. Есть смысл возиться мужики.

Мтз -82  вас снимал на видео когда вы базе ездили это были у вас полные обороты или в натяг шли.

Ну так и выложи

Читаю и удивляюсь. О чем пишут, про кого говорят!!?? Гляньте лучше сюда, это мы на снежном беспределе выступили. Могли и первое место занять, но как то не серьезно в наш класс затесался УАЗ лифтованный на широченной резине.
www.legion4x4.ru/forums/topic/106-snezhnii-bespredel-30-31012010g/page__st__260

Хоть и не понял до конца вопрос, постараюсь ответить. Мы всё время ехали на пониженных передачах. На трофи другого мало когда надо. Только на больших прогонах как в Жигулях у Корсаров. Тогда - повышенные, и езжай хоть 120 км/ч. Пробовали - ходит. Вес движки вроде 220 кг. А вообще, у каждой машины свои минусы. ЛУАЗ, допустим, если не в траве, то в кустах точно встанет. А УАЗ деревья валит 10-15 см диаметром, да по три сразу. Говорю, потому что делал. :-)

Да нет вопросов, котлета лучше в этом плане! Но пока ещё не надоело на машине ездить. Надоест -построим или купим котлету.

всех рассудит Саратов. кто лучше а кто хуже.
горячие финские парни блин:)

:-) Кто-то кого-то не слышит. Я не сказал что надо ездить напролом. Так только ездят дебилы. И не везде можно объехать( из опыта :-) ).
Я сказал что у каждой машины есть свои плюсы и минусы. С этим кто-то поспорит?

Рад встретить ещё одного адекватного человека. :-) Нажрёмся при случае. :-)

Спасибо за комплимент. Это значит я к таким отношусь? Просто у меня цель побить машину чтоб вид был страшным, и иногда я ежу напролом, ну в кайф мне это.