<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Форум uazik.ru - КАРБЮРАТОР]]></title>
	<link rel="self" href="http://uazik.ru/forum/feed/atom/topic/417"/>
	<updated>2010-10-05T09:03:46Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>http://uazik.ru/forum/topic/417/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: КАРБЮРАТОР]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://uazik.ru/forum/post/5216/#p5216"/>
			<content type="html"><![CDATA[Без букв честно говоря не видел, но ежели рассуждать логически, то это чтото из раннего должно быть, вернее самое первое, а значит на 2.5 л. рассчитанное.]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[fly17]]></name>
				<uri>http://uazik.ru/forum/user/161/</uri>
			</author>
			<updated>2010-10-05T09:03:46Z</updated>
			<id>http://uazik.ru/forum/post/5216/#p5216</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: КАРБЮРАТОР]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://uazik.ru/forum/post/5137/#p5137"/>
			<content type="html"><![CDATA[[quote=Антоха][quote=fly17][quote=Антоха]Его вроде через проставку ставить надо, и привод газа другой немного. насчет экономичности вроде верно, но резвей бежит с К-151[/quote]

поддерживаю, если решишь ставить 151 смотри на букву, там хороший разброс по жиклерам. Самые большие дырки в газелевском с буквой T.[/quote]
Поддерживаю), тока учти моторы бывают объемом от 2.5 до 2.9 для каждого свой карб.[/quote]

а если 151 без  букв,там большие жиклеры????????????????????????]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Roman820]]></name>
				<uri>http://uazik.ru/forum/user/668/</uri>
			</author>
			<updated>2010-09-26T11:03:00Z</updated>
			<id>http://uazik.ru/forum/post/5137/#p5137</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: КАРБЮРАТОР]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://uazik.ru/forum/post/4344/#p4344"/>
			<content type="html"><![CDATA[у меня  402 движок 2.5,я в жиклерах,как свинья в апельсинах.]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[РЫЖИК]]></name>
				<uri>http://uazik.ru/forum/user/545/</uri>
			</author>
			<updated>2010-06-11T19:10:08Z</updated>
			<id>http://uazik.ru/forum/post/4344/#p4344</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: КАРБЮРАТОР]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://uazik.ru/forum/post/4341/#p4341"/>
			<content type="html"><![CDATA[[quote=fly17][quote=Антоха]Его вроде через проставку ставить надо, и привод газа другой немного. насчет экономичности вроде верно, но резвей бежит с К-151[/quote]

поддерживаю, если решишь ставить 151 смотри на букву, там хороший разброс по жиклерам. Самые большие дырки в газелевском с буквой T.[/quote]
Поддерживаю), тока учти моторы бывают объемом от 2.5 до 2.9 для каждого свой карб.]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Антоха]]></name>
				<uri>http://uazik.ru/forum/user/8/</uri>
			</author>
			<updated>2010-06-11T09:09:21Z</updated>
			<id>http://uazik.ru/forum/post/4341/#p4341</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: КАРБЮРАТОР]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://uazik.ru/forum/post/4336/#p4336"/>
			<content type="html"><![CDATA[[quote=Антоха]Его вроде через проставку ставить надо, и привод газа другой немного. насчет экономичности вроде верно, но резвей бежит с К-151[/quote]

поддерживаю, если решишь ставить 151 смотри на букву, там хороший разброс по жиклерам. Самые большие дырки в газелевском с буквой T.]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[fly17]]></name>
				<uri>http://uazik.ru/forum/user/161/</uri>
			</author>
			<updated>2010-06-11T07:53:44Z</updated>
			<id>http://uazik.ru/forum/post/4336/#p4336</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: КАРБЮРАТОР]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://uazik.ru/forum/post/4314/#p4314"/>
			<content type="html"><![CDATA[Его вроде через проставку ставить надо, и привод газа другой немного. насчет экономичности вроде верно, но резвей бежит с К-151]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Антоха]]></name>
				<uri>http://uazik.ru/forum/user/8/</uri>
			</author>
			<updated>2010-06-09T06:48:56Z</updated>
			<id>http://uazik.ru/forum/post/4314/#p4314</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: КАРБЮРАТОР]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://uazik.ru/forum/post/4313/#p4313"/>
			<content type="html"><![CDATA[Хочу сравнить чем один лучше или хуже чем другой.Говорят 4178 поэкономичней будет,да и на ходу порезвей.]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[РЫЖИК]]></name>
				<uri>http://uazik.ru/forum/user/545/</uri>
			</author>
			<updated>2010-06-09T04:57:33Z</updated>
			<id>http://uazik.ru/forum/post/4313/#p4313</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: КАРБЮРАТОР]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://uazik.ru/forum/post/4311/#p4311"/>
			<content type="html"><![CDATA[Цель?]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Антоха]]></name>
				<uri>http://uazik.ru/forum/user/8/</uri>
			</author>
			<updated>2010-06-08T05:40:02Z</updated>
			<id>http://uazik.ru/forum/post/4311/#p4311</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[КАРБЮРАТОР]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://uazik.ru/forum/post/4310/#p4310"/>
			<content type="html"><![CDATA[ВСЕМ ПРИВЕТ. На моем аппарате стоит 126-г,думаю поменять на ДААЗ-4178 111-07010-40,помогите добрым и умным советом.]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[РЫЖИК]]></name>
				<uri>http://uazik.ru/forum/user/545/</uri>
			</author>
			<updated>2010-06-07T20:48:48Z</updated>
			<id>http://uazik.ru/forum/post/4310/#p4310</id>
		</entry>
</feed>
